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60-30F圓弧齒輪泵 車載泵

60-30F圓弧齒輪泵具有流量大、揚程高、休積小、噪聲低、輸入轉速低、...

YCB不銹鋼泵

YCB不銹鋼泵?主要有齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等組成...

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怎么樣保養好高壓渣油泵與維護?

發布人:admin   發布時間:2018-10-17

怎么樣保養好高壓渣油泵與維護,有很多辦法,其中一種主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動,在定子內作行星轉動,相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。

 高壓渣油泵工作原理,操作及維護,采用   的液力平衡技術,使泵在高溫高壓工作時,、噪音低、壓力穩定、保壓時間長等   性能。

1.工作原理簡述

高壓渣油泵是一種有   構造方式的容積泵,主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動,在定子內作行星轉動,相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由于轉子的轉動,密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動,介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。

2.運行操作

泵起動之前,將吸入和排出閥全部打開;

1)   起動泵或再次使用長期封存的泵,應注入所輸入液體,借助輔助工具轉動泵軸幾次,這樣不會損壞定子。泵不能無液起動,無液起動會損壞定子;

2)啟動電機片刻,檢查泵的旋轉方向,確認與泵殼上所標的方向一致后方可啟動運行;

3)啟動泵后,觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求,注意泵的聲音、振動等運轉情況,發現不正常應馬上停車檢查

4)在初始啟動過程中,填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量,在初始啟動過程的15分鐘間,應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉,調整到   低泄漏量。若填料函溫度急劇升高,泄漏量急劇減小,應馬上松開螺母,重復以上過程;

5)泵在正常運轉時,是通過調節轉速來控制流量;

3.保養與維護

1).高壓渣油泵在初次啟動前,應對集泥池、進泥管線等進行清理,以防止在施工落下的石塊、油泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道通暢后方可動作,對正在運轉的泵在巡視中應主要注意其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴油中否在正常范圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。

2).作為高壓渣油泵,它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用,因此是不允許空轉的,否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液,如甘油的油溶液或者稀釋的油玻璃、洗滌劑等等,以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污油處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況,應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理,以保護泵的的   運行。

3).泵和電機安裝的軸度   與否, 是泵地否平衡運轉的條件。雖然泵在出廠前均經過   的調定,但底座安裝固定不當會導致底座扭曲,引起同軸度的超差。因此在   運轉前,或在大修后應校驗其同軸度。

4).基座螺栓及泵上各處的螺栓。

在運行過程中,基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是   的,對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。

5).萬向節或者撓性連接處的螺栓。

盡管螺栓的廠家都對這些螺栓有各種防松措施,但由于處在運行中震動較大,仍可能有一此螺栓發生松動,一旦萬向節或撓性軸脫開,將使泵造成進一步的損壞,因此每運轉300~500h,應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固,并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。

6).填料函

在正常運行時,填料函處同離心泵的填料函一樣,會有   的滴油,油有填料與軸之間起到潤滑作用,減輕泵軸或套的磨損。正常滴油應在每分鐘50~150滴左右,如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時   換盤根。在高壓渣油泵輸送初沉池污泥或消化污泥時,填料盒處的滴油應以污泥中滲出的清液為主,如果有很稠的污泥漏出,即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間,會加速軸的磨損。

當用帶冷卻的填料環時,應保持冷卻油的   與清潔。

7).盡量避免過多的泥砂進入高壓渣油泵。

8).高壓渣油泵的潤滑

高壓渣油泵的潤滑部位主要有三個:

a.變速箱:變速箱一般采用油潤滑,在磨合階段(200~500)以后   換一次潤滑油,以后每2000~3000h應換一次油。所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號,說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。

b.軸承架內的滾動軸承:這一部位一般采用油脂潤滑,污油處理廠主要輸送常溫介質,可選用普通鈣基潤滑脂。

c.聯軸節:聯軸節包裹1、工作原理簡述

高壓渣油泵是一種有   構造方式的容積泵,主要由驅動電機及減速機、連軸桿及連桿箱、定子及轉子等部分組成。工作時轉子由電機驅動,在定子內作行星轉動,相互配合的轉子和定子的彈性襯套形成了幾個互不相通的密封空腔。由于轉子的轉動,密封空腔沿軸向由的吸入端向排出端方向運動,介質在空腔內連續地由吸入端輸向排出端。

2、運行操作

泵起動之前,將吸入和排出閥全部打開;

1)    起動泵或再次使用長期封存的泵,應注入所輸入液體,借助輔助工具轉動泵軸幾次,這樣不會損壞定子。泵不能無液起動,無液起動會損壞定子;

2) 啟動電機片刻,檢查泵的旋轉方向,確認與泵殼上所標的方向一致后方可啟動運行;

3) 啟動泵后,觀察壓力表和真空表的讀數是否滿足要求,注意泵的聲音、振動等運轉情況,發現不正常應馬上停車檢查

4) 在初始啟動過程中,填料密封(特別是聚四氟乙烯)允許的起始泄漏量,在初始啟動過程的15分鐘間,應均勻的調整螺母。每次大約1/8轉,調整到   低泄漏量。若填料函溫度急劇升高,泄漏量急劇減小,應馬上松開螺母,重復以上過程;

5) 泵在正常運轉時,是通過調節轉速來控制流量;

3、保養與維護

1)高壓渣油泵在初次啟動前,應對集泥池、進泥管線等進行清理,以防止在施工落下的石塊、油泥塊及其他金屬物品進入破碎機或泵內。平時啟啟動前應打開進出口閥門并確認管道通暢后方可動作,對正在運轉的泵在巡視中應主要注意其螺栓是否有松動、機泵及管線的振動是否超標、填料部位滴油中否在正常范圍、軸承及減速機溫度是否過高、各運轉部位是否有異常聲響。

2)作為高壓渣油泵,它所輸送的介質在泵中還起對轉子的冷卻及潤滑作用,因此是不允許空轉的,否則會因磨擦和發熱損壞定子及轉子。在泵初次使用之前應向泵的吸入端注入流體介質或者潤滑液,如甘油的油溶液或者稀釋的油玻璃、洗滌劑等等,以防初期啟動時泵處于磨擦狀態。在污油處理行業有時會發生污泥或者浮渣中的大塊雜質(如包裝袋等)將吸入管道堵塞的情況,應晝避免這各種現象的出現。如不慎發生此類情況應立即停泵清理,以保護泵的的   運行。

3) 泵和電機安裝的軸度   與否, 是泵地否平衡運轉的條件。雖然泵在出廠前均經過   的調定,但底座安裝固定不當會導致底座扭曲,引起同軸度的超差。因此在   運轉前,或在大修后應校驗其同軸度。

4) 基座螺栓及泵上各處的螺栓。

在運行過程中,基座螺栓的松動會造成機體的振動、泵體移動、管線破裂等現象。因此對基座螺栓的經常緊固是   的,對泵體上各處的螺栓也應如此。在工作中應經常檢查電機與減速機之間、減速機與吸入腔之間以及吸入腔與定子之間的螺栓是否牢固。

5) 萬向節或者撓性連接處的螺栓。

盡管螺栓的廠家都對這些螺栓有各種防松措施,但由于處在運行中震動較大,仍可能有一此螺栓發生松動,一旦萬向節或撓性軸脫開,將使泵造成進一步的損壞,因此每運轉300~500h,應打開泵對此處的螺栓進行檢查、緊固,并清理萬向節或者撓性軸上的纏繞物。

6) 填料函

在正常運行時,填料函處同離心泵的填料函一樣,會有   的滴油,油有填料與軸之間起到潤滑作用,減輕泵軸或套的磨損。正常滴油應在每分鐘50~150滴左右,如果超過這個數不應緊螺栓。如仍不能奏效就應及時   換盤根。在高壓渣油泵輸送初沉池污泥或消化污泥時,填料盒處的滴油應以污泥中滲出的清液為主,如果有很稠的污泥漏出,即使數量不多也會有一些砂粒進入軸與填料之間,會加速軸的磨損。

當用帶冷卻的填料環時,應保持冷卻油的   與清潔。

7) 盡量避免過多的泥砂進入高壓渣油泵。

8) 高壓渣油泵的潤滑

高壓渣油泵的潤滑部位主要有三個:

a.變速箱:變速箱一般采用油潤滑,在磨合階段(200~500)以后   換一次潤滑油,以后每2000~3000h應換一次油。所采用的潤滑油標號應嚴格按說明書上的標號,說明書未規定標號的可使用質量較好的重載齒輪油。

b.軸承架內的滾動軸承:這一部位一般采用油脂潤滑,污油處理廠主要輸送常溫介質,可選用普通鈣基潤滑脂。

c.聯軸節:聯軸節包裹在橡皮護套中,采用銷子聯軸節的是用脂潤滑,一般不需要經常   換潤滑脂,但如果出現護套破損或者每次大修時,一般用油潤滑,應每2000h清洗換油一次,輸送污泥及浮渣的高壓渣油泵可使用68號機械油。

d.使用撓性連油桿的高壓渣油泵由于兩端屬剛性連接,可免去加油清洗的麻煩。

在橡皮護套中,采用銷子聯軸節的是用脂潤滑,一般不需要經常   換潤滑脂,但如果出現護套破損或者每次大修時,一般用油潤滑,應每2000h清洗換油一次,輸送污泥及浮渣的高壓渣油泵可使用68號機械油。

e.使用撓性連油桿的高壓渣油泵由于兩端屬剛性連接,可免去加油清洗的麻煩。


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